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Matthias Weisser's CO2 sparen |
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| Start 1
Energieformen 2 Wohnen 3
Nahrung 4 Transport 5
Browns Gas 6 freie Energie
6a freie Energie Literatur Veröffentlichungen, Patente Flohmarkt |
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"Umweltprobleme resultieren aus
der Umwandlung und Verbrennung fossiler Stoffe.." Hermann Scheer,
Präsident Eurosolar
wieviele Kriege gibt es um Rohstoffe wie Öl oder Gas?
Afrika, Afghanistan, Tschetschenien, Georgien, Irak, Lybien, Syrien, Ukraine,
Iran..
"Lebenshaltungskosten bestehen zu 80% aus Energiekosten.." Herer/Bröckers
S.102
"die Implosionstechnik gibt uns die Möglichkeit Naturprozesse
zu kopieren.." Alexandersson S.168
"Implosionsmotoren erzeugen sich ihren Treibstoff selbst.. auf
biologischem Wege.." Alexandersson
S.125
brauche ich wirklich eine Klimaanlage oder helfen hellere Farben,
bessere Isolierung?
| Transport: Kraftstoff, Treibstoff | ||
| es gibt nicht nur Benzin, sondern auch + Alkohol + Diesel, Biodiesel + Mineralöl, Pflanzenöl, Rapsöl, Fritieröl, Tieröl + Holzgas, Biogas, Erdgas, LPG + Browns Gas + Druckluft, Pressluft, Stickstoff + Solarstrom, Batteriestrom + Bremsenergierückgewinnung |
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| Benzin | ||
"Edward und Robert La Force entwickelten hocheffizienten Motor,
der die schwereren Benzinmoleküle ausnutzte.. veränderte Nocken,
Timing von Serienmotoren.. weniger Schadstoffe, verdoppelte Reichweite..
Los Angeles Examiner 29.12.1974.."  |
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| Alkohol, Methanol | ||
| "um 1920 kostengünstiges Verfahren zur Herstellung von Methanol.. Henry Ford.." S.103 Herer/Bröckers | ||
| "Jean Chambrin entwickelte Wasser-Alkohol-Motor.. angeblich preisgünstiger
herstellbar.." |
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"1 Hektar Hanf = 9500 Liter Methanol (6% der Fläche
der USA würden Treibstoff- und Energiebedarf des Landes
decken, vgl. Henry Fords Biomassenauto).. + Hanf benötigt keine Pestizide + Hanf laugt den Boden nicht aus Herer/Bröckers: "Die Wiederentdeckung der Nutzpflanze Cannabis Marihuana Hanf" |
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| "Methanol/Wassergemisch 15:1 1700Wh/kg 1550Wh/l.." 7. Grove Fuel Cell Symposium 9.2001 | ||
| "3.8 Liter Methanol = 3.8kg entspricht 45.4kg Batterien.. bis 800 DM kann es kosten 3.8 Liter ans Schlachtfeld zu bringen.." 7. Grove Fuel Cell Symposium 9.2001 | ||
| "0.05 Liter Methanol kann 1h lang 50W liefern.. Direct Methanol Fuel Cell DMFC.." 7. Grove Fuel Cell Symposium 9.2001 | ||
| "in Waschwasser KFZ 50% Methanol.." 7. Grove Fuel Cell Symposium 9.2001 | ||
| "Direct Methanol Fuel Cell DMFC für 50W ca. 3kg, 3 Liter Volumen.." 7. Grove Fuel Cell Symposium 9.2001 | ||
| Diesel, Biodiesel | ||
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"Henry Fords Auto vom Acker 1941: Karosserie aus Hanfkunststoff, betankt mit Hanfdiesel.." S.10,112f Herer/Bröckers | |
| "Diesel sparen Sprit, z.B. kleiner, gut ausgelasteter 3-Zylinder mit Minihybrid.." | ||
| "VW Einliterauto.. Passagiere hintereinander, 2-Zyl. Diesel 10PS, 130km/h, <500kg, <1L/100km, 500-800km, langstreckentauglich, Crashtests ok.." Automobilwoche 21.1.02 Martin Winterkorn: "Die Zeit für solche Autos ist ungünstig" | ||
| "Hatz-Dieselmotor: Version von 1.4-7.7kW.. für Motorräder, Notstromaggregate, Wasserpumpen, Rasenmäher.. 7000 Stunden ohne Wartung.. franz. Studenten bauten windschnittigen Flitzer um 1.4kW-Version.. 0.05537 Liter/100km.. Guinessbuch der Rekorde.." S.1 AKTIV-Extra 25.2.06 | ||
| "Loremo: PKW 2x2 Sitze, 420kg, Turbodiesel, Airbag, Rußfilter,
Radio + Eco-Variante: 2-zyl, max 166km/h, 19s 0-100, 1300km Reichweite, 10990 EUR + Sport-Variante: 3-zyl, 220km/h, 9s 0-100, 800km Reichweite, 17000 EUR.." |
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| "Biodiesel senkt Krebsgefahr (Studie
Lovelace Respiratory Research Institute LRRI Albuquerque). aus iwr.mailservice@iwrenergie.de
18.5.2001 www.iwrmailservice.de + kein schädlicher Einfluß (Sterblichkeit, Fruchtbarkeit) bei Ratten + 30% reduzierte Partikelemission + 90% weniger polyzklische aromatische Kohlenwasserstoffe PAK + 50% weniger Kohlenmonoxid CO + keine Schwefelemissionen -> moderne Katalysatoren für Stickoxide einsetzbar - chemisch aggressiv, hochgiftig - Herstellung von "Bio"-Diesel verschlang 2003 680000 Tonnen reines Rapsöl - warum nicht gleich das reine Pflanzenöl? - hoher Arbeits-/Maschinen und Energieaufwand (Düngemittelherstellung, Traktoren, Lastwagen, Raffinerien)" |
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| Rohöl, Mineralöl, Pflanzenöl, Rapsöl, Tieröl | ||
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"die ersten Ölmagnaten (Rockefeller: Standard Oil, Rothschild: Shell) beobachten um 1920 mit Argwohn Henry Fords kostengünstiges Verfahren zur Herstellung von Methanol.. sie senken die Ölpreise und halten sie 50 Jahre so niedrig daß kein anderer Energieträger damit konkurrieren kann.. Barrel Rohöl bis 1970 nur 1-4$.. als das Monopol sicher ist ziehen die Preise an.." S.103 Herer/Bröckers | |
| "der als Öllieferant favorisierte Raps bringt weniger als die Hälfte der Hanferträge.. Anbau arbeitsintensiver, braucht Pflanzenschutzmittel, laugt Böden aus.." S.285 Herer/Bröckers | ||
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reines Pflanzenöl z.B. aus Raps + keine klimaschädliche CO2-Emission, da nachwachsender Rohstoff + mehr Leistung + der Liter DM 1.- (z.B. Aldi).. 140 Tankstellen bundesweit.. Liste + auch Direkteinspritzer problemlos umrüstbar - Umbau am Fahrzeug nötig (vgl. Josef Wallner, parsimony-Forum im Internet, eoil) |
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"Harry H. Elmer: 300mgp.. 4-Takt-Motor arbeitet mit Mineralöl,
Tieröl und Pflanzenöl.. 200% mehr Leistung.. nur 64 Teile..
keine Zündkerzen/Zündung/Vergaser/Kühlsystem.. 3 Einstellungen..
US Patent 1484554 19.2.1924.." |
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| Silanöl | ||
| Plichta: "Benzin aus Sand" Silanöl aus Sand.. Autos, Kraftwerke, Raumschiffe antreiben.. spannender Chemiekrimi.. auf anschauliche Art dargestellt, wie unser Energieproblem gelöst werden kann.. auch für Laien verständlich.. | ||
| Silan: Silizium-Stickstoff-Kreislauf -> www.dschungel-tv.de | ||
| Glucose | ||
| "Versorgung implantierter Systeme mit Strom aus Zucker per Brennstoffzelle.. 43µWcm-2.." Simons, Schenk , Gysel , Olbrich , Rupp: "A ceramic-electrolyte glucose fuel cell for implantable electronics" Adv Mater e2109075 5.4.2022 | ||
| "Versorgung Nerven aus Zucker.." Nordenström: "The action potential: an effect of fuel cell reactions in the synapse" Physiol Chem Phys Med NMR 21,4 265-278 1989 | ||
| Urin | ||
| "Home Urine Power Plant HUPP erzeugt nach 10s Strom.. 120kWh aus 23 l Urin.. Verdreifachung der Leistung durch Knoblauch/Zwiebeln.. Nelson E. Camus 1993.." Freie Energie und Ewige Bewegung (Teil II) | ||
| "Bakterien die Urin verarbeiten.. Strom um ein Smartphone aufzuladen.. frischer Urin liefert die meiste Energie.. Labor für Robotertechnik in Bristol.. Jonathan Winfield.." Video Pinkeln für die Umwelt - So wird aus Urin Strom erzeugt. Euronews.sci-tech | ||
| "Bakterien zersetzen energiereiche Abfallstoffe -> Energie aus mikrobieller Brennstoffzelle.. mit 600ml Urin Strom für 3h Telefon.. mikrobielle Kraftstoffzellen für 1.6€.." Video Wie man Strom aus Kläranlagen gewinnt - Gut zu wissen | ||
| Molke | ||
| "Molke als Kraftstoff: pro Jahr 10 Mio Tonnen.. 60% zur Tierfütterung..
Lactosegewinnung.. Entsorgung teuer, umweltbelastend -> Bioorganismen
-> Waschpulver und Biokraftstoffe.. Abwasserbelastung 70% reduziert
"genius biotech award" + 70000t Biodiesel pro Jahr denkbar + Molke steht ganzjährig zur Verfügung Fa. Mobiotec Institut f. Bioverfahrenstechnik Stuttgart.." MTZ 62 7/8 2001 |
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| Dampf aus Holz/Kohle | ||
| "Oliver Yunick entwickelte supereffiziente Dampfmaschine.. Popular
Science 12.1970.." |
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"William Boltons Dampfmaschine wog weniger als 50 Pfund und kam
ohne Getriebe und Kardanwelle aus.." |
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| "William Bolton entwickelte Dampfmaschine bis 50mpg.. nur 17
bewegte Teile, weniger als 50 Pfund, benötigt kein Getriebe/drive
train.. 1971.." |
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| "DuPont-Labors bauten hochentwickelte Dampfmaschine.. rezyklierbare
Flüssigkeit aus Freon-Familie.. ohne extern. Kondensor/Ventile/Rohre..
Popular Science 1.1972.." |
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| Dampf-Motor: als Alternative zur Brennstoffzelle? benzin- oder
dieselbetriebener Porenbrenner, bei Normaldruck und niedrigen Temperaturen.
Keine Stickoxide. Zero-Emission. 1l Hubraum 75PS. sparsam. kein Ölwechsel,
da Getriebe dampfgeschmiert. www.iav.de/deut-eng/news/thema.html
"Zero Emission Engine" modernste Dampfmaschine der Welt
konvent. Fahrzeugmotor ähnlich.. 'äußere, kont.'
Verbrennung (Porenbrenner).. Dampf isotherm expandiert.. wesentlich
besserer Wirkungsgrad, Zweitaktprinzip, "Restdampf" im Kondensator
verflüssigt.. kaum noch messbare Abgase.. vielstofffähig:
Benzin, Diesel, Erdgas, Wasserstoff, Biokraftstoffe. FU Berlin Prof.
Dr. Arndt arndt@chemie.fu-berlin.de http://idw-online.de/public/zeige_bild?imgid=3437 Rauchgas-, Dampfströme http://idw-online.de/public/zeige_bild?imgid=3438 Verbundpartner |
D-txt | |
| "Skoda Fabia mit Dampfmotor.. Porenbrenner-Technologie
ohne sichtbare Flamme.. Benzin, Rapsöl.. 3-Zyl. 992ccm, 50kW, max 500Nm, max 2500U/min.." Focus 15.1.01 |
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| Holzgas aus Holz | ||
| "Holzgas: Produktion Synthesegas 1727 vor Royal Society
London vorgetragen.."
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| "Holzvergaser: bei der französischen Armee im 1.
Weltkrieg.."
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| "Holzvergaser: Patente um 1920 Monsieur Imbert.. Dipl.-Ing.
Johannes Linneborn erhält Lizenz -> Fa. Imbert -> Holzvergaser
im Deutschen Reich, Brasilien etc. für PKW, LKW, Motorräder..
Fa. Touliet in Poitier, Frankreich bietet noch Holzvergaser an.."
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| "mit Holzgas betriebene Fahrzeuge 1945: da vom Öl
abgeschnitten.."
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| "Holzgas-Auto aus Finnland: Holzvergaser mit Edelstahlkocher
auf dem Anhänger seines Autos.. kleingehacktes Geäst aus dem
eigenen Wald oder Torf.. 15-30min bis der Motor anspringt.. 1 Liter
Torf pro km.. nur ca. 50% Motorleistung.. steuerfrei.. Ingenieur Vesa
Mikkonen.."
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| Gase | ||
| "Joseph Papp baute Papp-Motor, der mit 15cents eine Stunde lief..
geheime Kombination expandierbarer Gase.. Elektrizität, um die
Gase in hermetisch verschlossenen Zylindern zu expandieren.. 90PS Volvo-Motor
gab 300PS ab.." |
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| Karbid | ||
| "Clayton J. Querles fuhr mit 1949 Buick 10000 Meilen mit Karbid
für 10$.. einfacher Karbid-Generator ähnlich Grubenlampe..
geringer Acetylendruck hält Motor am Laufen.. Sicherheitsventil
und Wasserstrecke.. Sun-Telegram 2.11.1974.." |
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| Wasserstoff aus Wasser -> Browns Gas | ||
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Wasserstoff aus Wasser -> Browns Gas, Wasserauto |
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| wasserverdünnte Kraftstoffe: 25% Wasser mit Benzin, 30%
Wasser mit Diesel, zugesetzte Emulsion -> Wasser friert nicht auf,
stabil, nicht korrosiv, PH7, ungiftig, 10-30% red. Kraftstoffverbrauch,
mehr Kraft. -> gibt es nun von Elf Aquitaine mit 13% zum Diesel, Aquazole, Tests in Frankreich/Berlin mit Bussen erfolgreich -> 30-80% weniger Ruß, 15-30% weniger Stickoxide |
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| Joe Energy Cell: Auto ohne Benzin, mehr Leistung.. Barry Hilton: "The Joe Phenomenon" Alex Schiffer: "Experimenters Guide to the Joe Cell" klare Erklärungen |
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| Waterfuel: Zündfunke verdampft Wasser -> Antrieb
Bauplan |
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| Wasserstoff aus 72% Wasser (Salzwasser/Urin), 20% NaBH4, 3%
NaOH * einfach: Pumpe, preiswerter Katalysator, Separator, Kühler, Befeuchtung/Entfeuchtung. * NaBH4 dzt. teuer (10$/kWh). Herstellmethode aus den 30er Jahren. "The Millenium Cell" |
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| "Guido Franch gab zu Wasser kleine Menge Umwandlungspulver (billig
aus Kohle hergestellt).. effizienter als Benzin.. Mitte 70er Jahre.."
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| "Dr. Alfred R. Globus entwickelte kraftstoffsparende Mischung
aus >50% Wasser, 45% Benzin und Hydrelate.. Mitte 70er Jahre.."
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| "John Andrews entwickelte Kraftstoffadditiv, um Benzin kostensparend
mit Wasser mischen zu können.. 1974.." |
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| "Eric Cottell verwendete Ultraschalltransducer, um den Kraftstoff
in viel kleinere Teilchen zu zerlegen.. bis 20% mehr Wirkungsgrad..
S-ionisiertes Wasser zu 70% Öl oder Gas hinzugemischt.. Newsweek
17.6.1974.." |
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| "Jean Chambrin entwickelte Wasser-Alkohol-Motor.. angeblich preisgünstiger
herstellbar.." |
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| "Marvin D. Martin entwickelte Kraftstoffreformer für doppelte
Reichweite.. weniger Emissionen durch Zugabe von Wasser zu Hydrocarbon-Treibstoffen.."
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| DE-Patent 4139782 Emulgator für Diesel und Wasser. Steinmaier 3.12.1991 -> 9.6.1993 | ||
| Stickstoff | ||
| Stickstoffmotor Fa. Perendev: ähnlich Dampfmaschine, nur
umgekehrt + 60kW Abgabe bei 17.5x15cm + mit 25 Liter flüssigem Stickstoff 1600km zurücklegen |
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| Druckluft | ||
| Meister Ha'nish prophezeit 1910: "Druckluft und Freie Energie werden die Menschen befreien".. die Einführung elektrischen Lichts, drahtloser Kommunikation, TV und Flugzeugen hat er richtig vorausgesehen.. | ||
| "Roy J. Meyers aus Los Angeles baut luftbetriebenes Fahrzeug..
6zyl., 180PS.. mehrere 100km Reichweite bei niedriger Geschwindigkeit..
1931.." |
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| "Joseph P. Troyan entwickelt luftbetriebenes Schwungrad.. leicht
an elektr. Generator anschließbar.. US-Patent 40011.." |
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| "J. M. Custer aus Piggott, Arkansas 1932.. pressluftangetriebenes
Auto.. Radial-Motor aus Flugzeugbau.. mit 4 Drucklufttanks 500 Meilen
Reichweite bei 35mph.. kein Kühlsystem, kein Zündsystem, kein
Vergaser, keine hunderten bewegten Teile.." |
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| "Vittorio Sorgato luftbetriebenes Fahrzeug, komprimierte Luft
flüssig gespeichert.. 70er Jahre.." |
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| "Robert Alexander baut in 45 Tagen mit 500$ ein Auto.. Start
mit kleinem 12V-Elektromotor.. hydraulisches und Luftsystem lädt
elektr. Speicher wieder nach.. US-Patent 3913004.." |
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| "David McClintock baut Luftmotor.. 3 zyl. Dieselmotor mit Kompression
27:1, Kreismaschine.. verbrennt keinen Kraftstoff.. betreibt eigenen
Luftkompressor.. US-Patent 298226100.." |
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| "Vernon D. Newbold, Mini-Luftkissenfahrzeug: pressluftbetriebener
Flugzeugmotor, 19 Patente.." |
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| kommt das Druckluft-Auto? Videos im Internet www.mdi.lu www.zeropollution.com
www.mdi-engines.com www.motordeaire.com www.aircar.ag www.mdi-druckluftautos.de + Pressluft billig (300l-Tank voll mit 300bar = 20kWh Strom ca. DM 4.-) + keine Schadstoffe + ca. 25000 DM - ungewohntes Geräusch - Reichweite 100km bei 110km/h (240km bei 60km/h) (statistisch meiste Fahrten kürzer) - Tankzeit an 220V 4 Stunden (2 min an der Kompressorstation) |
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| "Magnetic Air Cars Inc.. luftangetriebenes Auto im Silicon Valley..
2008.." |
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| Strom aus Batterien -> Elektroantrieb | ||
| "Geschwindigkeitsrekord 66MPH durch ein Elektrofahrzeug 1899.."
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| "viel in Fabriken für Verbrennungsfahrzeuge, Getriebe, Achsen
investiert.. kann sie nicht aufgeben, bloß weil Elektroautos keine
Abgase ausstoßen.. Henry Ford II 28.5.1964.." |
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| Strom aus Sender -> Elektroantrieb | ||
| "John W. Keely entwickelt Auto ähnlich Tesla.. bezieht harmonische
magnetische Energien aus der Umgebung.. empfängt HF-Elektrizität..
Sender auf seinem Hausdach.. GM bietet 35 Mio$, Henry Ford kaufte die
Erfindung.. 20er Jahre.." |
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| "Geschichte, wie Nikola Tesla eine neue Art Motor in sein Auto
montiert.. 180cm lange Antenne.. Energie aus der Luft.. nie tanken,
abgasfrei.. 1931.." Nieper: 'Revolution'
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| "Teslas Äther-betriebenes elektrisches Fahrzeug.."
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| "Harold Adams entwickelt Antrieb ähnlich Keely.. zeigt ihn
mehreren Personen und Marinewissenschaftlern.. 40er Jahre.." |
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| Strom aus Solarzellen -> Elektroantrieb | ||
| dünne Solarzellen von Würth Solar, Sovonics, Solarion.. | ||
| "Solarzellen mit 36% Wirkungsgrad.. kalifornische Tochter von
Boeing.." |
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| "Polykristalline Solarzellen 14.8% Wirkungsgrad Fa. Sharp 7.04, 15.7% Kyocera 8.04.." | ||
| "Sonnenlicht konzentrieren.. Hologrammfolien unter Glas streuen Licht auf Solarzellen.. 25-85% weniger benötigte Solarzellenfläche.. Prism Solar Technologies.." 9.06 | ||
| "Strom aus Spinat: Solarzelle, die mithilfe von Proteinen aus
Spinat elektrische Energie aus Licht gewinnt.. Prototypen mit 12% Wirkungsgrad.."
S.1079 Nano Letters 4 |
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| Strom aus Motor-Abwärme | ||
| "thermoelektrische Generatoren: z.B. Abgaswärme in Strom
wandeln.. Pipelines vor Korrosion schützen.." |
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| "thermolektrische Generatoren mit ENECO chip: Wärme preisgünstig
und geräuschlos in Strom wandeln.. heizen und kühlen.."
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| Bremsenergienutzung -> Elektrofahrzeug, Hybrid | ||
| "Ford`s Hydraulic Power Assist HPA System: hydraulische
Pumpe/Motor + spart 30-35% Sprit beim Stop&Go.. + 70% reduzierte Bremsenabnutzung, 70% Wirkungsgrad rein/raus + 20% reduzierte Emissionen.." Internet 8.2003 |
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| "Scuderi-Druckluft-Hybridmotor: Bremsenergie als Druckluft
gespeichert.. je ein Verbrennungs- und ein Kompressionszylinder nebst
Speichertank: + regeneratives Bremsen -> Luft im Vorratstank komprimiert + Energiespar-Betrieb -> Druckluft zur Füllung des Verbrennungszylinders + Normalbetrieb -> Kompressionszylinder speist Motor und Vorratstank + Turbo-Betrieb -> Abgase treiben Turboverdichter.." Elektronik automotive 13 2.2007 |
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| Video: "auto a agua" Auto, das scheinbar nur mit Wasser fährt.. | |
 Sackstedt: "Browns Gas: Die unerschöpfliche Energiequelle" zeigt anhand von Beispielen, dass eine autarke saubere und kostengünstige Energieerzeugung, direkt und zentral vor Ort, seit mehr als 270 Jahren (!) möglich wäre.. |
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| Video: "MPG (mileage) Test 2790 miles with Dry Cell HHO F350 Superduty 7.3 Diesel" | |
| 2790miles (4490km) mit 149.8 Gallonen (567 Liter) entspricht 7.9 Liter/km.. HHO-Generator mit 12V 60A an Bord.. | |
| Video "Frontal21 Die leise Revolution" das Elektroauto kommt.. | |
| das schnellste Serien-Elektroauto der Welt 288PS.. praxisnahe E-Autos mit ca. 100km Reichweite und 67PS.. stressige Stromladesäule.. German E-Cars baut neue Benzinautos auf Elektroantrieb um.. wartungsfreie Batterien.. es wird einen Wandel geben in der KFZ-Industrie.. weniger Service.. | |
| Transport: Einsparpotentiale bei Auto, LKW | ||
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Sprit-Spar-Tuning: Non-Profit Organisation: Browns Gas, Bücher, Tipps www.eagle-research.com | |
| wieviel weniger Komfort, Sicherheit ist akzeptabel | ||
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viele Autos sind heute besser ausgestattet als das heimische Wohnzimmer,
obwohl man vergleichsweise wenig Zeit dort verbringt. Mein Zimmer
hat + keine Klimaanlage und keine Standlüftung - dafür ist es gut wärmegedämmt + keine elektrischen Fensterheber + keine elektrische Zentralverriegelung für Türen und Fenster + keinen Licht- und Luftqualitätssensor + keinen elektrisch beheizten verstellbaren Toilettendeckel mit individueller Speicherfunktion + keine Sitzheizung und im Sommer keine solche Kühlung + keine elektrische Couch- oder Bettverstellung in 5 Ebenen + keine 7 Airbags, wenn ich aus dem Bett falle + keine elektronischen Stabilisierungssysteme und trotzdem bin ich zufrieden und bezahle keine Wartungs- und Reparaturkosten für anfälligen und elektrosmogintensiven elektronischen Firlefanz, der zudem rasch veraltet.. |
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+ eine Standlüftung ist leichter/billiger als eine Klimaanlage + Fensterkurbeln sind leichter als elektrische Fensterheber und sicherer bei Brand + je mehr Elektronik und Mechanik umso mehr Schwachstellen + Reparaturkosten + je mehr Sensoren/Aktoren um so mehr Gewicht und Ausfallgefahr + je mehr Knöpfe und Motoren umso mehr Gewicht und Ausfallgefahr + je mehr Stromverbraucher umso mehr Benzinverbrauch + je mehr Airbags um so größer die Gefahr einer ggf. tödlichen Fehlfunktion Merke: weniger Komfort spart Geld, Gewicht, Strom, Sprit, Reparaturkosten.. mehr Fahrspaß.. die Hersteller bauen das ein, was der Kunde bestellt bzw. abnimmt.. |
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| weniger Größe | ||
| muss es ein schwerer Geländewagen sein? geht es nicht auch eine
Nummer kleiner? ist es nicht vorteilhaft leichter einen Parkplatz zu finden? |
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| weniger Gewicht | ||
| muss es ein schwerer Geländewagen sein? geht es nicht auch eine Nummer kleiner? | ||
| müssen es viele PS/kW sein? der VW Käfer mit 34PS fuhr doch..
der VW Polo mit 43PS wog 1977 nur 700kg, brauchte keine Servolenkung
und keinen Bremskraftverstärker.. warum wurden die Autos seitdem immer schwerer? ist das wirklich alles sinnvoll und nötig? |
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"Henry Fords Auto vom Acker 1941: Karosserie aus Hanfkunststoff, betankt mit Hanfdiesel.." S.10,112f Herer/Bröckers | |
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"vor 60 Jahren hatte Henry Ford ein Auto aus Holzfasern,
Hanf Sisal und Weizenstroh.. Karosserie leichter als Stahl.. 10x so
stabil ohne zu verbeulen.. Hanf im Autobau wieder im Vormarsch.. schlagfester
als Glasfaser.. keine gefährlichen Bruchstellen" nano 2001 Karosserie aus Hanf: amerikanischer Werbefilm: Delle mit Vorschlaghammer -> geht anschließend von selbst wieder zurück. Zu billig und zu dauerhaft? Video: Henry Ford's Hemp Body Car 1941 |
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| "kein unnötiges Gepäck herumfahren: 98kg = 0.11
Liter/100km (bei ca. 1500kg) nur wenn man Glück hat, wird durch etwas mehr Gewicht der CW-Wert etwas besser. zu viel Gewicht ist ungünstig und kostet Fahrleistung, Abrieb und Sprit.." Auto-Bild |
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| weniger Luftwiderstand | ||
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auf den Luftwiderstand (CW-Wert) achten: Dachgepäckträger, Radständer.. es kann billiger sein das Fahrrad vor Ort zu kaufen, als es hin und wieder zurück zu transportieren. | |
| weniger Reibung an den Reifen | ||
| Reibung reduzieren, Leichtlaufreifen, schmalere Reifen, höherer Druck im Reifen, weniger Abrieb an den Reifen -> weniger Feinstaub | ||
| weniger Reibung im Motor | ||
| Laserhoning: reduziert Reibung, Ölverbrauch, Emissionen, Verschleiß, Kraftstoffverbrauch. www.gehring.de | ||
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"Wunderbaum Moringa: zerstoßene Samen reinigen Trinkwasser,
1 Samenkorn tötet 99% der Bakterien.. gg. Diabetes, Bluthochdruck,
Anämie.. Schmierstoff für Maschinen.. als Treibstoff.."
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| "HiTech-Schmiermittel: Additiv Mathe Fa. Mathy, verlängerte
Ölmoleküle + Flüssigkeitsreibung geringer + Lagertemperaturen deutlich niedriger + reißfester + enorm verbesserte Laufruhe, seidenweicher Lauf + 15% weniger Verbrauch + mehr Leistung + Top-Kaltstart + geringster Ölverbrauch + Kompression besser als am 1. Tag.." S.63 NET-Journal 9/10 2004 |
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| Benzinsparen.. Keramik als Gleitmittel im Motor.. Car-Flon
Motortechnik |
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| weniger elektrische Verbraucher | ||
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unnötige elektrische Verbraucher abschalten: 100W elektrisch
~0.12 Liter/100km (~0.1 Liter/100km unterer Praxisverbrauch, ~0.07 Liter/100km oberer Praxisverbrauch) - Licht ca. 250W -> 0.3 Liter/100km - heizbare Heckscheibe ca. 250W -> 0.3 Liter/100km - heizbares Lenkrad? - Sitzheizung ca. 250W -> 0.3 Liter/100km - Nebelscheinwerfer ca. 125W -> 0.14 Liter/100km in Summe: ca. 2-3 Liter/100km durch elektrische Verbraucher (im KV01-Zyklus) |
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| weniger mechanische Verbraucher | ||
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unnötige mechanische Verbraucher abschalten: 200W mechanisch
~0.12 Liter/100km - Klimanlagen verbrauchen Kilowatt -> mehrere Liter/100km Mehrverbrauch wenn eingeschaltet merkt man es an der deutlich schlechteren Beschleunigung... dunkle Innen- und Außenfarben heizen unangenehm auf.. brauch ich die wirklich? - Servolenkungen (warum sind die Autos heute so schwer? früher ging es problemlos ohne) |
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| bessere Vergaser, Zerstäuber | ||
| "G. A. Moore hielt 17000 Patente.. 250 davon für Autos und
Vergaser.. The Works of George Arlington Moore.. US-Patent 1633791 bis
2123485.." |
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| "L. Mills Beam entwickelte speziellen Vergaser in den 20er Jahren..
heiße Abgase um flüssigen Kraftstoff zu verdampfen.. katalyt.
Substanz zur Reichweitenerhöhung.. verdreifachte Reichweite, weniger
Schadstoffausstoß.. späte 60er Jahre.." |
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| "C.N. Pogue entwickelte Vergaser, der überhitzten Dampf
verwendete.. >200mpg.. US-Patent 2026789.. um 1930.." |
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| "Pogue-Vergaser, patentiert 1933.. 204 Meilen/Gallone, mehr Leistung.."
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| "John R. Fish entwickelte Fish-Vergaser.. getestet bei Ford,
33% mehr Wirkungsgrad.. leicht auf Alkohol umstellbar.. US-Patent 2214273,
2236595, 2775818.. um 1940.." |
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| "John W. Gulley erreichte 115mpg mit seinem 8-Zylinder Buick
mit einer ähnlichen Verdampfungsmethode als L. Mills Beam.. aufgekauft/unterdrückt
1950.." |
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| "Gulley schaffte 115mpg mit seinem 8-Zylinder Buick durch Kraftstoffverdampfung.."
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| "Joseph Bascle erfand Bascle-Vergaser.. 25% mehr Reichweite,
45% weniger Schadstoffe..baute Taxis um.. Mitte 50er Jahre.." |
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| "Mark J. Meierbachtol erfand Vergaser mit stark vergrößerter
Reichweite.. US-Patent 3432281 11.3.1969.." |
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| "Kendig-Vergaser handgefertigt für Rennwagen.. Student kaufte
einfacheren Prototyp für seinen alten Mercury.. weniger Schadstoffe,
doppelte Reichweite.. sollte 1975 produziert werden.." |
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"Eric Cottles Ultraschall-Treibstoffsystem vibrierte Treibstoffe
in kleinere Partikel.. 1974.." |
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| "Eric Cottell verwendete Ultraschalltransducer, um den Kraftstoff
in viel kleinere Teilchen zu zerlegen.. bis 20% mehr Wirkungsgrad..
S-ionisiertes Wasser zu 70% Öl oder Gas hinzugemischt.. Newsweek
17.6.1974.." |
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| "Lester Berriman baute Dresserator.. betrieb Fahrzeug mit Mischung
22:1.. Testfahrzeuge schafften Abgastests leicht, bis 18% mehr Reichweite..
sollte 1974 gebaut werden.." |
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| "Ozone safe induction system: kleine black box reduziert Kraftstoffverbrauch
um 2/3.. Mike Holland, Fa. Oz Smart Technologies.. Nissan bot 5Mio $..
Artikel Melbourne Age 13.7.93 S.5.." |
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| bessere Zündung | ||
| Sparzündkerzen: bis 6.8% weniger Verbrauch, bis 37% weniger Schadstoffe.. gesteigerte Laufruhe.. verbesserte Beschleunigung.. Genial oder Nonsens? | S-zip | |
| Zündkerzen regenerieren: Öl im Keramikkörper -> Kriechströme, durch Hochspannungstrafo eines Röntgengeräts können die Ölreste ausgebrannt werden.. | ||
| Motorenöl länger nutzen | ||
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Ölfeinstfilter: warum so schnell weg mit dem guten Stoff, wenn er sich doch recht gut reinigen läßt: z.B. www.trabold.de das gefilterte alte Öl macht weniger Verschleiß als Neues! | |
| Starter-Batterien länger nutzen | ||
| Bleibatterien sterben wg. ungleichmäßiger Säureschichtung -> rütteln, schütteln? | ||
| "defekte Bleibatterien regenerieren: Megapulse (Fa. Novitec), Batterie-Aktivator (Fa. Conrad), BatteryMax (www.irdusa.com).. Kristall-Struktur der aktiven Masse wird flächenoptimiert in kleinere Teile aufgespalten.. durch Gleichstromimpulse mit der Resonanzfrequenz des Bleisulfats bilden sich die Kristalle zurück.. messbar.. Ladespannung steigt.. Ladeendsäuredichte steigt.. Kälteprüfstrom steigt.. 2 Draht-Lösung, Hochstromimpulse zur Regeneration.." | M-zip | |
| Video "Ford's Hemp powered Hemp made Car" Henry Fords stabile Hanf-Karosserie 1941.. | |
| Henry Fords Modell T lief mit Hanf-Benzin.. 44000 Stück.. das Auto bestand aus Hanf.. Hanf statt Blech.. leichter und 10x so stabil.. unkaputtbar.. selbst Schläge mit der Axt hinterlassen keine Spuren.. warum ist sowas heute nicht möglich wenn es doch damals ging.. | |
| Transport: Motorveränderungen, andere Bauweisen | ||
| "Doppel-/Knickpleuel nach G. Mederer und S. Meyer: Test
beim TÜV Bayern 20.3.90: + im Schnitt -20% Kraftstoffverbrauch.. + 70% weniger Ruß + 35% weniger Stickoxide + 35% weniger CO2 + 40% weniger CO + bei 1000U/min +51% Motorleistung, bei 3000U/min +35% über Herstellerangaben - 10% mehr unverbrannte Kohlenwasserstoffe.." S.46f NET-Journal 3/4 2003 |
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| Stirling-Motor: als Alternative zur Brennstoffzelle? leise? sparsam.. | ||
| Stelzer-Motor:
+ nur 8 Teile, nur 1 Teil beweglich -> Haltbarkeit ggü. Otto 4x so lang + verbrennt so gut wie alles + serienreif |
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| Drehzellenmotor: 3 Kammern.. für Benzin, Diesel, Feststoffe, Gas.. nur 43.2% des Verbrauchs eines Otto-Motors, 1/3 des CO2-Ausstoß, kleiner, Verbrennung sauberer, kein Rütteln.. bis 30000U/min.. Johannes Reitz, IRM Antriebstechnik GmbH Leingarten | ||
| Wolfhart-Motor: für Motoren, Pumpen etc. + Kugelkolbenmotor für Zweitakter + keine oszillierenden Massenkräfte + hohe Drehzahlen möglich (>20000 RPM) |
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| "Russell Bourke's Motor mit nur 2 bewegten Teilen.. verbrannte
jeden kohlenstoffhaltigen Treibstoff mit hoher Reichweite und Leistung..
1932.. The Bourke Engine Documentary.." |
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| "Wilerk-Wassermotor.. 30 CNC-Teile.. nur 3 bewegte Bauteile..
einmalig 5ml Wasser.. keine Elektronik/Zündkerzen erforderlich..
alle flüssigen Brennstoffe incl. Regenwasser.. Patent DE102007049456
Wilhelm Erk.."
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| Stickstoffmotor Fa. Perendev: ähnlich Dampfmaschine, nur umgekehrt
+ 60kW Abgabe bei 17.5x15cm + mit 25 Liter flüssigem Stickstoff 1600km zurücklegen |
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| Implosion statt Explosion | ||
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"Implosionsmotoren erzeugen sich ihren Treibstoff selbst..
auf biologischem Wege" S.125 "Repulsator, um Treibstoffe für Dieselmotoren durch Biosynthese herzustellen.. eiförmig mit zentralem Umrührer.. Spiralbewegung.. Vakuum.. Dichtungsprobleme.." S.87 Alexandersson |
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| "Schauberger: um Biomaschinen zu verstehen muss man die in jeder bewegten Masse sich abspielenden Grundstoffausgleiche verstehen. Danach ergeben sich naturrichtig konstruierte und zweckdienlich legierte Maschinen von selbst.." S.46 NET-Journal 9/10 2004 | ||
| "Schauberger: die Kunst war es die Spezialkurve zu finden, in der sich Wasser von seiner Führungswand löst und zugleich abkühlt, sich also widerstandslos spezifisch verdichten lässt und so zu einem Sogkolben wird.." S.46 NET-Journal 9/10 2004 | ||
| Magneten | ||
| "Lester J. Hendershot baute Hendershot-Generator durch Probieren..
Flachspulen, Edelstahlringe, Kohlestifte, Permanentmagneten..
plötzlich erzeugte die Anordnung Strom.. 20er Jahre.." |
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"Marinekaptitän Hans Coler: Magnetstromapparat..
10W 1925.. 70W 1933.. 6kW 1937.. von Fachleuten getestet: Prof. Schumann,
Prof. Knudsen.. Funktion unklar.. 1945 durch Bombe zerstört.. Bericht
des British Intelligence Objectives Sub-Commitee 1946.."
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| "Joseph R. Zubris entwickelte Elektroautodesign mit 100$ Betriebskosten/Jahr..
elektr. 10PS-Motor für 1961-Mercury.. 100% mehr Reichweite als
mit konventionellen elektr. Motoren.. US-Patent 3809978 1969.."
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| "Edwin V. Gray entwickelte Motor, der ohne Treibstoff lief, keine
Abgase.. US-Patent 3890548.. Anfang 70er Jahre.." |
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| "Howard Johnson entwickelte Motor, dessen Leistung nur durch
Magneten erzeugt wurde.. US-Patent 4151431.." |
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| Permanentmagnet-Motor setzt sich selbsttätig in Bewegung.. Patent DE2556578 Lobitz 12.12.1975 | ||
| "Dr. Keith E. Kenyon entdeckte Diskrepanz bei Motormagneten..
baute auf dieser Erkenntnis völlig anderen Motor auf, der theoretisch
mit sehr wenig Strom lief.. 1976 Wissenschaftlern und Ingenieuren gezeigt..
ignoriert, weil angeblich Gesetze der Physik verletzt.." |
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| "Wayne Henthron baute elektroautomatisches Auto, das seinen eigenen
Strom regenerierte.. mehrere 100 Meilen Reichweite zwischen Ladevorgängen
im Stop&Go.. Batterien als Kondensatoren genutzt, 4 Gleichrichter,
um Batterien geladen zu halten.. 1976.." |
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| "Gianni Dotto: Wasser verdampfen, durch
Magneten in Wasserstoff + Sauerstoff zerlegen.." Josef Hasslberger
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| Gegen-EMK liefert 117% Energie.. Patent WO99/38247 Ainslee 22.1.1999 | ||
| "Troy Reed.. Träume, Visionen ab 1959.. 1989 Anlassen per
Hand des Reed Magnetic Motor-Prototyp.. 7 Fuß hoch, >500 Pfund,
4 bewegte Teile, versorgt 500W-Generator.. letzter Motor startet mit
2 Autobatterien, 20 inch hoch, <200 Pfund, ein bewegtes Teil, versorgt
7000W-Generator.. geschätzte Kosten 3500$ bei Massenproduktion..
Baupläne für Mach II-Motor mit 400PS bei 1500RPM.. 2 Sätze
stationärer Magneten + 2 Sätze Magneten auf drehenden Scheiben..
Motor auf 500RPM zu halten.. Start mit Startermotor.." |
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| "Troy Reed.. Patent WO90/10337 Magnetmotor mit rotierenden und
stationären Magneten.. Kurbelwelle und Injector Pin System.. Magnetkraft
in Bewegung umsetzen.. 8 Magneten auf jeder Scheibe.. Magneten 22.5°
versetzt.. Magneten ziehen sich an, stoßen sich ab.. oberen Totpunkt
überwinden.. 4 Zylinder mit 32 Magneten.. Alu, Messing, Edelstahl..
vgl. Patent US3811058.. WO1990010337 1990.." |
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| "Troy Reed.. Patent US5742111 DC-Motor mit verbessertem Kommutator
-> mehr Leistung und Drehmoment 1998.." |
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| "Bob Teal erfindet Magna-Pulsions-Maschine.. läuft ohne
Treibstoff mit 6 kleinen Elektromagneten und einem geheimen Timingsystem..
keine Abgase.. einfach und wartungsarm.. Start per Motorradbatterie.."
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| "Tilley-Batterielader in Geo Storm 5 eingebaut.. 12 Bleibatterien, 144V.. Ladestrom ab 300U/min.. bei 3000U/min 276A in Batterie gespeist.. teilweise Testfahrten bis zu 20 Stunden.. nicht gelungen Batterien leerzufahren.." S.34f NET-Journal 9/10 2004 | ||
| "Perendev-Magnetmotor, der Energie über Spinkopplung der Atome zur Raumenergie bezieht.. 20kW sollen 8500 EUR kosten.. bis zu 60kW denkbar.." S.36f NET-Journal 9/10 2004 | ||
| "Magnetmotor von Kohei Minato.. Prototypen 1997 vorgestellt.. Patentanmeldungen.. US4751486, US5594289, US7075200.. braucht angeblich nur 20% der Leistung die er an der Welle abgibt.." S.10f NET-Journal 5/6 2007 | ||
| "PKW`s mit Seike-Antrieben von Hitachi? Seike-Projekte
in Japan.." |
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| Anwander-Motor/Generator: Magneten+Spulen ohne Weicheisen + besserer Wirkungsgrad (keine Wirbelstrom-/Hystereseverluste) + hohe Leistungs-/Drehmomentdichte + leichter: 1/3 des Gewichts |
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| Magneten auf die Kraftstoffleitung: FuelMax, 4 x 3.5
x 6 cm, 7000 Gauss, spart Sprit und Emissionen.. www.irdusa.com. genial oder nonsens? |
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| Magneten sparen 10%Sprit: www.biomagnet.at genial oder nonsens? | ||
| Transport: Schwerlastverkehr | ||
| Ferntransporte.. subventionierter Irrsinn? | ||
| "deutsche Verkehrsunternehmer haben die Jahre nach dem Krieg genutzt um sich mit überschweren Lastwagen auszustatten mit denen am meisten verdient werden kann zu Lasten der Deutschen Bundesbahn und der Allgemeinheit.." S.54 Seifert | ||
| Parmaschinken: von Deutschland nach Italien und wieder zurück.. ist das günstig? | ||
| Bio-Orangen: Italien -> Niederlande -> München.. muss das sein? | ||
| alles auf den LKW statt auf die Schiene? ist das so günstig? | ||
| just in time: das rollende Teilelager auf der Straße.. spart Firmen Geld auf Kosten der Allgemeinheit.. | ||
| Transportflugzeuge | ||
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"mit entsprechenden Schwingungsfrequenzen bei Flugzeugen die Erdanziehungskraft aufheben und mit nur ganz wenig Treibstoff fliegen.." S.30 Schindele | |
| Wasserstraßen | ||
| "durch naturrichtige Wasserführung Randwasser um eigene
Achse gedreht -> biomagnetisches Feld erzeugt (Levitationsstoffquelle).. Stärke~Drehgeschwindigkeit.. -> zusätzliche Trag-/Schleppkräfte -> Schwemmgüter die schwerer als gewöhnliches Wasser achsmittig abschwemmen.." S.59 Alexandersson |
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"Bachbett mit Moos ausgestattet.. Moosfäden wiesen
allesamt gegen die Strömung.. solche Bäche zerstörten
nie ihr Bett und gingen nie über, auch nicht nach heftigen
Niederschlägen.. das änderte sich, als der Wald geschlägert wurde.. Bäche wurden zu Wildbächen.. Moos weggespült.. Wasser konnte Lauf nicht mehr sauberhalten.. lagerte Schutt/Schlamm ab.. Überschwemmungen.. Wildbachverbauung, ständige Kosten.. nur Stein/Zementindustrien haben Grund zur Freude.. Quellen begannen zu versiegen.. Grundwasserspiegel sank.. schrittweise starb Landschaft.." S.62f Alexandersson |
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